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スレッド一覧

  1. FN2 Civic Type-R/Euro(10)
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*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


3Qさん嫌い さんの投稿 お初。

 投稿者:3Qさん嫌い??勘弁してチョ ~ ♪さんからの投稿  投稿日:2019年 3月21日(木)17時48分11秒
返信・引用
  第一回目の投稿です。     8話で一巻の終わりです。

みんカラ   みんなの カーライフ  SNS
の登録したら
① ノート note メモ 【 整備手帳 】を、みんカラ内で作り始めます。
8枚 画像 ごとに 1室    ここは 、

今日の この頃の  愛車と
ご自分との   自己紹介 OK   カルキ君 (^^)v
風呂吹いを、参照でも OK??♂?・ ・ ・

━━━━━━━━━━━━
② ブログ   3Q自動車 魔界入口を ノックした。
━━━━━━━━━━━━
③ パーツレヴュー
━━━━━━━━━━━━

半B.)Setを販売してます。
全A.)Setも販売しています。

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3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューンさま

 投稿者:嫌いもう 3Q 勘弁してちょ(^^)  投稿日:2019年 3月20日(水)06時40分56秒
返信・引用
  ヤフー ショッピング  ストアー店

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★【3Q公式価格盛合せ ブログlivedoor】
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こう   言う   ことです。
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3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その⑦

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時45分26秒
返信・引用
  エフェクトポイント、最近のお手入れ!

銅プレートCU端子ボルトで
いろんなEPお試しチューン!

Airモリで採用されてるCU端子を
切り売りしてもらいました。

お好きなところに、切って貼って!
・Airモリ端子に延長
・プラグトップ
・プマタの蓋
・エアクリボックス内、外
・エアクリボックスまでのレゾネーター、チューブ
・オレンジケーブル
・ヘッドカバーの樹脂蓋
あとは
ボンネット裏とか、ボディ下の樹脂カバーとかも
気になります。

3QさんにPECケーブルと丸端子加工してもらい
モリコさんと、コンポジットするのがおすすめですが(^^)

あ、切って貼っては、自己責任で(^^)

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3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その⑥

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時39分1秒
返信・引用
  エフェクトポイント、最近のお手入れ!

PowerUp_ Bolt!M4ボルトで
ECUあたりをお手入れしてみました。

以前、ECU取り付けボルト4本のうち
1本をPowerUp_ Bolt M4銀ボルトに交換。
PECケーブルでBT(?)へ

今回は、手持ちのPowerUpエアフローセンサ用M4ボルトを
2本追加装着してみました。

コンピューターポイント、効きます効きます!(^^)

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その⑤

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時35分23秒
返信・引用
  エフェクトポイント、最近のお手入れ!

PowerUp_ Bolt!M6ボルトとPECケーブルで
ヘッドカバーあたりをお手入れしてみました。

導通してないポイントなのにバイパスしてあげる事で
何故だか変貌してしまうポイントってありますよね(^^)
ヘッドカバーの樹脂蓋の取り付けボルトも導通してないし、ちょこっとお試ししてみました。

蓋取り付けポイントの右端と4番プラグヘッドとをバイパス、(ヘリックケーブルで1番まで繋がってます。)
蓋取り付けポイント右端から左端までヘリックみたいに
バイパス。
取り付けボルトは、3箇所を
PowerUp_ Bolt!M6ボルトに交換

蓋は、純正ボルト1本だけでとめてます。(^^)

効果の程は?
ぜんぜんありありです。(^^)

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その④

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時27分27秒
返信・引用
 


エフェクトポイント、最近のお手入れ!

 

PowerUp_ Bolt!M6ボルトで

トランスミッションあたりを

エンジンルームを覗き込みつつ、手探りで

2箇所追加お手入れしてみました。

 

以前、

純正ボルトから

PowerUp_ Bolt!M66小電柱に交換!

 

追加1. 純正ボルトから

    PowerUp_ Bolt!M6 ボルト15mmに交換!

 

追加2 .純正ボルト から

    PowerUp_ Bolt!M6ボルト12mmに交換!

 

駆動系EPのお手入れって、スゲー変わりますね(^^)

 

手探り作業も、ドキドキワクワクで楽しいですしね。

不器用なわたくし、

ボルト落下、工具落下、覚悟の上?(^^)


http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その③

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時21分42秒
返信・引用
 


エフェクトポイント、最近のお手入れ!

 

PowerUp_ Bolt!M6ボルトで

ヘッドカバー右横あたりをお手入れしてみました。

 

TDCセンサ取り付けボルトと

VTCセンサ取り付けボルトを

純正ボルトからPowerUp_ Bolt!M6ボルトに交換!

 

TDC? VTC? 

ピストンの上死点?電動VTC?

南部さんにレクチャー受けても、よくわかってない

わたくし…(^ ^*)

まっ、効果の違いはあきらかなのでOK牧場です。

 

 箱物繋いだら、大変な事が起きそう。

 そのうちの楽しみに、とっておきます(^^)


http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その②

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時18分3秒
返信・引用
  エフェクトポイント、最近のお手入れ!

純正ボルトレア加工PowerUp_ Bolt!M5ボルトで
MAPセンサーなどをお手入れしてみました。

吸気圧力センサ取り付けボルトと
吸気温度センサ取り付けボルトを

純正ボルトを 3Qさんにレア加工いただいての
交換です。

吸気圧力センサの方には、PEC Effect ケーブルを忍ばせMorico HUB Selector Switchへ

エアクリーナ蛇腹を外してねじねじです。
これくらいの作業がめっちゃ楽しいです。
蛇腹に、噛まれて痛いですが…

純正ボルトのレア加工品に加えて、
3Qさんオリジナルの
PowerUp_ Bolt!M5ボルトも合わせて購入。
違いはまた後日、お試ししてみます。

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qアコハイ物語! ここ最近のEPチューン その①

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2019年 3月10日(日)19時10分28秒
返信・引用
 


エフェクトポイント、最近のお手入れ!

 

排気系に、PowerUp_Nut cap!M10ナットx3で

マフラージョイント部分をお手入れしてみました。

 

吹け上がりも排気音も変わりました! 

もちろん走りも!

 

被せてはめるだけの超簡単Tuning!

リフトアップは大変ですが…

 

ピッチ1.25のナットを持込み 3Qさんに

レア加工していただきました(^^)v

あ、持ち込みではなく、送り込みでした(^^)

 

南部さん、いつもわがまま言ってすみませんm(_ _)m

 

ボルトナット交換でなく、かぶせるだけでも

凄い事になるって、ほんと魔界の魔法です。

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Q_Parts の魔界の 3Qさん もう 勘弁してちょ ^^

 投稿者:嫌い3Q 勘弁してちょ(^^)  投稿日:2019年 1月 3日(木)03時31分5秒
返信・引用
  お今晩わ  あのね   先っちょ迄もがさ、
ずっと       しびれた  トルクの オンパレードです。

レアボルト  +    Rare-Beans   レア豆の
Prico¥17,800★16 Gauge Seriesの
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電子PEC  アースやMorico
の 【 盛合せ  】です。


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CRZの燃費は、おまけで、
30km/Lオーバーも確実に出ます。

(信号無い道100kmを30分走行)
燃費はおまけ・ ・ ・  勝手について来ました。

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本文は、下記みんカラユーザー様以外の

3Qパーツの
【3Q公式HPブログlivedoor】http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/★本日の3Q自動車パワーアップ燃費評価346,000件http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=3Q%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

注文方法 からか  お店さんに、電話して
あげて下さいますでしょうか?
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悪魔 の雄叫び サウンド   モリモリ管付きで

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金のケースの 銀線  ケーブル これ  やばいっす。
ので   どうかな   と 心配少し
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3Q汁物再豆乳♪

 投稿者:TK-PP@CR6  投稿日:2018年11月23日(金)12時33分31秒
返信・引用
  CR6の2回目の車検を機に汁物再投入しました。
クーラント F16°更新
ENGオイルは0W20から5W40のNEWバージョンヘ
CVTフルード更新
スーパーフッカ再投入
カッパR再投入
爆ゾゥイル再投入
プレーキフルードは3Q推奨品IDIのBF338

入れる度に感心しますが良いですね♪
特に5W40のver2のENGオイルは官能的に良いです!

7万キロ超えたENGにスーパーフッカも効いてます。
ヽ(^。^)ノ

6年目に突入ですが頑張れそうな予感(*^^)v
個人的には、オジサン様に3Qドリンクwww
爆ゾゥイル的なwww
欲しいですねwww
 

3Qアコハイ物語。Lubrosso編!

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2018年10月31日(水)21時05分8秒
返信・引用
 

 

我がアコハイ、2回目の

○Egオイル5W-40

○CVTフルード(前回の残りと今回購入分)

ディーラー持ち込みで交換しました。

 

5w40Egオイルは改良され

Ver.2との事で楽しみでした。

Ver.2は、3Q重鎮ユーザーさんからのレポートで

南部さん、Ver.Upさせたそうです。

 

CVTフルードは、全替え出来なくても

2回目と言う事で撹拌しての良い効果を期待です。

 

で、交換後の個人的感想は

エンジン音も、より静かになり

滑らかな感じも伝わってきます。

 

吹け上がりも、トルクの出かたも明らかに

変わりました。

エンジンは軽く、走りはスムーズに力強く。

 

アクペガツンだと、中速域からの加速が凄い事に!

過去の愛車CFアコードの

VTECの気持ち良さを思い出しました。

 

アクペ軽く踏み込んで加速している時も

より加速したい加速の為のもうひと踏みが

必要ないんです。

(わかりにくくて、すみません)

この楽~な感じでの加速には恐れ入りました。

言い換えれば?

思いのほか、モーレツにスピードが乗っちゃいます!

楽~に速いっ!って事??

 

アクペパーシャルでも、後ろから押される感じは

気持ち悪い気持ち良さMax ~

ゲロ吐きそ~(笑)m(__)m

 

EgオイルとCVTフルードをいっしょに交換したので

どっちがどうかとは、言いきれませんが

とにかく良いです。滅茶苦茶良いです。

もう純正には、戻れませんね。

 

環境にも優しいですしね。

ガソリン1,000リットルを、エンジンが消費すれば
交換目安ですって。

 

我がアコハイは、950リットル消費後での交換でした。

(変えたい時が今でした。)

ホンダ屋さんからは、前回の交換から20,000キロが

近づいてる事もあり、早期交換をと促されていましたが 今回作業にあたってもらったサービススタッフさん曰く 「劣化は、そうでもないですね。
   もうしばらく大丈夫だったみたい」って…(笑)
  ほんと、純正には戻れません。   凄い!凄い??   今回の3QLubrossoで アコハイをますます好きになりました。  ん?あっ!3Qパーツ大好きっ??  

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qアコハイ物語。白竜さま追加の巻!

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2018年10月13日(土)13時52分21秒
返信・引用
  手持ちのオーディオケーブルで
お試しアース調律なんぞで遊んでました。
☆自己責任で!☆
何気に、モータアースケーブルをダブルに!
効果ありありだったので
白竜化しちゃいました。
3Q南部さんに90cmにて作成をお願いして。

さっさっさっ流石の白竜さまです。
やっぱ白竜さまでなくっちゃ!
ラベルが違いすぎて…
アコハイまっすますトルク盛っり盛りです。(驚)

ME←白竜①→ブラックボックス
ME←白竜②→キルスイッチ
左ME←白竜③→ブラックボックス
ME←白竜④→モーターアース
ME←白竜⑤→左ME
からの~♪
モーターアース←白竜⑥→ブラックボックス??

他の 3Qパーツとの相乗効果も大きいでしょうが
この暴力的加速感は感動ものです。

見た目も迫力、増っし増し!
スモーク白竜で黒チューブに白い 3Qロゴ!
ちょこっとブルーで素敵すぎです。
もう、うっとりですよぉ。

我がアコハイ、どこまで行くのでしょうね(苦笑)
次は?ヘリックケーブルを白竜化?
バージンアップ妄想中(笑)

白竜さま、さっさっ最高~ですぅ。

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

Prico大好き の巻!画像

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2018年 9月12日(水)23時41分21秒
返信・引用
  画像添付、もれました(^^;;
と、
Prico¥17,800 です!

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

Pricoさんが大好き の巻!

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2018年 9月12日(水)23時33分23秒
返信・引用
  プリプリモリコのプリちゃんさん!
現在、6姉妹でモリモリです。

○各プラグトップへ!
1番から4番まで4プリさん
吹け上がり、最高~

○世界を騒がした→EGRポイントへ!
M8・PowerUp_Nut capで、締めしめで、モリモリ~

○銅プレートCU 端子経由で、パワーケーブルへ!
銅CUレアプレートをオレンジ色太ケーブルへ巻き巻きし、
プリちゃんとコンポジットで、エアプリ子さんです。
(勝ってに名付けてます。)

プリちゃん、凄いんですよ。
低速から、超モリモリです。
中速からも、凄いんです。
気持ちいい吹け上がりも良いですね~。
2度踏み、 3度踏みで、
まるでシーケンシャルミッション車みたい!
凄っ!

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

ジェイド PowerUp-Boltの後は、2年間 冷気 定期交換部

 投稿者:FR4ジェイドこと 南部の営業 K-Tai Softbank  投稿日:2018年 7月11日(水)07時40分46秒
返信・引用
 

南部の営業 K-Tai Softbank
090-9102-6639

0120-19-5539
フリーD  ↑     。。。携帯からもOKです・・・ ??♂?
~♪   ?     ~♪    【 カレー屋さん 】
ロッソ 厩舎   っ子カレリーナ・バーナ?!

コパカバーナ アパガーナ   赤帯5段

ーーーーーーーー
モリモリ管

マフラーの焼きと、冷まし2回で、soundは、
クリアになります。   朝1のエンジンsoundが
うるさく感じたら マフラーの問題より以上に

クルマ側の問題があるので、 以下を3Qへ 治療

改善のご相談ください。 新車以上に クルマに高級感を 感じれますよ。

ーーーーー
SNS クルマみんカラblog 以下の サイトの 上の検索 小窓で 検索してください。 http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=3Q%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A  ー 検索ー ① 3Q自動車 Fucca ← フッカ ② 3Q自動車 ピンクバッテリー  (FD2 裏技有ります) ③ 3Q自動車 SuperMorico-WH-X  ④ 3Q自動車 Ws.   ー この商品名は、薄いみどりが、 WWMax  WDDR が、ピンク色です。  ーーーーーー  検索 【  3Q魔界  】を、ご検討ください。  南部

ーえ??
9,460件の 評価と★【3Q公式ブログlivedoor】 http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/  本日の
3Q自動車の、ネタのユーザーさま日記
9,430件 の ある一部の人ゴー色 のぎろお
みんカラの SC クラス・Booster Type - T 東京

L.L.B → Large Lift up Boost Booster

の 評価は高いけど その
      知らない人も多いかも。

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3Qアコハイ物語。足回り編!

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2018年 6月23日(土)00時57分2秒
返信・引用
  リジナ8個、カンファタナット4個の装備にて
足回りには、満足してました。

なのに、着けてしまいました。
『リジッドブッシュ』

フロントサブフレーム4ヶ所と
リアは、前側の2ヶ所!
贅沢にも『リジッドレアボルト』で締め締めです。

評判通り、想像以上の凄いお方たちです。

高級な乗り心地、シャープなハンドリングは
最高です。
この変貌ぶりは、半端ないです。

車がカチッて。
スーって曲がる。
ラインも視線だけで狙い撃ち。
ギャップも、難無く乗り越えます。
こりゃスゲーわぁ!
高速コーナーも安心!
穴ぼこ、気にかけなくて良い!
凸凹道ストレスは、無くなります!
ん?コンビニ段差も、しなやかに。
びっくり超楽しいです。
いつも、スピードダウンして乗り越える段差も
ブレーキを踏まず、アクペを踏んでます。
いつも縁石ぎりぎりでUターンするところも
余裕がある。

リジブ?良いらしい?
でも、後回しの楽しみで良いか…
他にも、気になるパーツあるし…
どうしようか…
って思い悩みながらの装着でしたが
凄く価値ある絶品です!
何で後回しに?
早く着ければよかった!

『リジッドブッシュ』2個でも
『リジッドボルト』だけでも
効果は大っきいと想像出来ます。

作業は、ディラーにお願いしましたが
DIYできる方は、徐々に増し増しして
楽しめますね!

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

初めましてです。 白竜さんの巻!

 投稿者:ステキ3QCR7  投稿日:2018年 6月19日(火)14時29分58秒
返信・引用
  初めての投稿です。
皆さま、よろしくお願い致します。

白竜ケーブル、増し増しにて
絶好調な我がアコハイです。

思い起こせば…
3Qアコハイ物語は、
白竜ケーブルから始まりました!

ドキドキしながら、バッテリー端子を
外したのを思い出します。
今でも、 3Qプレイはドキドキワクワクですけど。

時は過ぎ、いつの間にか?
白竜さまは、5柱となりました。

ME←白竜①→ブラックボックス
ME←白竜②→キルスイッチ
左ME←白竜③→ブラックボックス
ME←白竜④→モーターアース
今回、
ME←白竜⑤→左ME

もう、完全に別の車になってます。
もちろん、他のパーツたちとの
相乗効果もあると思いますが…

にしても、凄いです。
少しのアクセル操作にも敏感に反応するし
踏み込めば、ぶっ飛びます。

エンジン音も、今までの 3Qパーツたちのおかげで
静かになってますが、また一段と静かに!
エンジン音とモーター音と排気音のハーモニーは
最高です。

せっかく 3Qパーツで走りも良くなり
燃費も稼げてるのに、やっぱりエンジン音に
不満が残ってました。
ががが、これで満足満足!
アコハイあるあるのエンジン音ストレスが
無くなりました!

ホント、ハイブリッド車でエンジン音を聞くのが
楽しいって、どう言う事かしら?
エンジン始動しても、アコハイってモーターで
走ってるんだなぁって感じられます。


今日で3日目ですが、まだまだ学習してます。
1日1日に良い変化があり、楽しい楽しい!



http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

 

3Qカーズ レア豆モリコビーンズ

 投稿者:clutch 後期rk5 スパーダ  投稿日:2018年 4月28日(土)21時19分54秒
返信・引用
  写真です。

http://http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/51837131.html

 

3Qカーズ レア豆 モリコビーンズ 本当に素晴らしいです。

 投稿者:clutch 後期rk5 スパーダ  投稿日:2018年 4月28日(土)20時59分18秒
返信・引用
  みなさん 初めまして!
3Qパーツに興味があり おそらく1番低価格で提供されてるんでは 無いでしょうか。
白丸 330円白竜   10Φ For線
金丸 330円金竜   8Φ For線

小豆 330円TypeーT  3Φ For線
中豆 330円Morico  5Φ For線
大豆 330円金竜   8Φ For線

今回 欲張って 40p購入したのですが
社長さんのご好意で 48p送って下さいました。
本当にありがとうござました!

サイズも 色々頼んだので ボンネットの中であらゆる場所に 着けて見たのですが
凄いです!(°▽°)

プラグソケットコード
BTプラスコード
BTブラックボックスコード
オルタネーターコード
MEケーブル
EEケーブル
CVTケーブル
ヘッドライトケーブル
ステレオ アンプケーブル
ets

エンジン始動 静かです!(^^)
アクセル軽く踏むと車がグイグイ走ります!
エコリングもずーっと緑色みたいな!
瞬間燃費のグラフも ずーっとマックス(^^)
スゴー!
ステレオも何時もより クリアに聞こえる!

試運転完了 ドアロックして学習タイムです。今後が楽しみです!

まだ沢山 レア豆有るので 白竜ケーブル増やして、ヘリックケーブルしたり 色々したくなりました。

魔界にハマって行く~(^^)

この手のパーツ大好物です。

南部社長 残りのパーツが届くのが楽しみです。
みなさん 3Qパーツありですよ。!

http://http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/archives/51837131.html

 

私に電話 ください。 どうぞ よろしくお願い申し上げます。。

 投稿者:FR4ジェイドこと 南部の営業 K-Tai Softbank  投稿日:2018年 4月17日(火)03時46分27秒
返信・引用
  魔法の科学のBOXです。  T社   アルミ荷物番号ユン→
アルミニューム
Ag_PowerUp-銀Bolt M6 015mm
あはは があるパーツはあるからあるんだな!

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社長さま  みんカラの
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かまくらの次は 江の島? いいえトリプルかまくらです。

 投稿者:FR4ジェイド  投稿日:2018年 4月 9日(月)13時22分46秒
返信・引用
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¥49,600??
新発明の 新製品  発売記念で 3Qさんから
広告費のキャッシュバックで半額をユーザーに還元
¥49,600?2=¥24,8000   ・・・
コレを、スルーする意味は、見当たりませんでした。

わたしは、画像の ②  定価1個分支払い
2個ゲットしました。

わたしも、画像の③ の
《スタートビギン・3Qプレイの、
スペシャルツールの¥6,000イイとこ取りセット》
もらいました。
これが、申請すれば、もらえますよ。
¥21,600以上を商品購入したら。お1人に
1回だけ
レアグリスペースト こと ¥3,000の
レグぺが装備されているので お得と思いました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/2bwmyuhzlzxfvnywf6tuga6sam/

 

TNアクティ ACDelcoバッテリーへ交換

 投稿者:tetsuonemutai(Tetsuo改め)メール  投稿日:2018年 1月 7日(日)17時56分37秒
返信・引用
  連続投稿ですいません。
グレイスも程よく仕上がって来ましたが、昨年末にTNアクティバッテリーをパワーがでるこちゃんバッテリー(ACDelco)に交換&テストを行ってきましたが良いのでお買い上げする事にしました。
添付写真2枚目(上が純正、下がACDelco)でも分かりますが、ビックサイズです。
大きい事は良い事だ~、ってな昔CMがありましたが、トルクが違います。
もちろんアカバニア仕様ですが・・・・・。

荷台に積載●●バーしててもグイっと走ります。
よかですよ~。

まさに3Qマジックです。

はまりっぱなしです。(#^.^#)
 

感謝・感謝(*^_^*)

 投稿者:tetsuonemutai(Tetsuo改め)メール  投稿日:2018年 1月 7日(日)17時36分49秒
返信・引用
  偉大なかまくらさま(将軍さまじゃないですよ)も取り付け、IPUアースケーブルの固定ボルトやアカバニア仕様のキャップナットも取り付けましたところ、自分好みの走行フィーリングに近づきました。
これ程、車の運転が楽しく思った事はありません。
3Qさん、感謝・感謝でございます。
これからも、もっともっと楽しみますよ。

今年の目標はモリモリ管かな?

エへ(;^ω^)!
 

来年は3Q自動車さんまで遠征します。

 投稿者:shun-zメール  投稿日:2017年12月29日(金)20時45分18秒
返信・引用
  初めて投稿致します、九州宗像でCR-Zに乗ってますshun-zと申します。
約1年半前に、大阪までCR-Z関西定例に出向き、その時に初めて南部さんと偶然お会いして以来、3Qパーツにはまってしまいました。
直近では今年角島のオフ会で、エフモリ体験購入したり、またまた、新たな怪しげなパーツも登場していて、気になっている中毒患者のひとりでございます(^_^;)
先日、南部さんからわざわざ電話を頂きまして、角島オフ会で南部さんと約束した、3Q自動車さんまでのCR-Z遠征の件、来年9月の連休辺りに計画しようと企んでおります。(^_-)
詳細はまた、直近になりましたらご連絡したいと思いますが、3Qファミリーの皆様とお会いできたらと思います。
今年も残り僅かとなりましたが、皆様良いお年をお迎え下さい。来年もどうぞよろしくお願いします。
 

KM-K&L,L BOOSTER

 投稿者:tetsuonemutai(Tetsuo改め)メール  投稿日:2017年12月18日(月)14時49分4秒
返信・引用
  お疲れ様です。
久々にUpします。
かまらさま&L,Lブースターはいいです。

プラスBTに祠を近づけ除霊を行い、ブースターのベースケーブルをマイナスターミナルにつけたところ。
アレアレ~。

3人乗車してもグイグイ引っ張って行きます。

充電レスポンスも良く、MAX6レベル中すぐに5に。

アクセルを離しても架空して行きます。

ECCOモードOFFが楽しみです。

もうひとつ追加したいです。
 

CVT-F

 投稿者:ZF-2 (前期)清水  投稿日:2017年11月 4日(土)21時01分2秒
返信・引用
  その昔、日産がトロイダルCVT(FR用のCVT)を搭載したセドリック・グロリアを世に送り出した時のカー雑誌の作製秘話において、トロイダルCVTの発想は昔からあり一部で実用化されていたものの適合するオイルがなく、使用してすり減った板をいちいち交換していたため、実用性に乏しくお蔵入りになった中で、大変な苦労と努力の基にトロイダルCVTに合ったオイルを調合出来たという記事を思い出すきっかけとなったのが、3Qcar'sのCVT-Fでした。

動力の伝達性能を損なわず、長時間使用しても機械を痛めずに熱を持たせないようにする等、CVT-Fはとても重要な役割を担うものであることは言うまでもないことです。

(私自身もそうだったのですが)エンジンのパワーアップに対するパーツに目が行きがちになるのですが、モッサリの要因はエンジンだけではないことは周知の事実だと思います。

そこで、世界一の初期流動性を持つルブロッソCVT-Fを購入することにしました!

交換して、体感するのが楽しみ~です!。
 

電柱(部長用)+バッテリーステー用キャップナット取り付け!

 投稿者:ZF-2 (前期)清水  投稿日:2017年10月29日(日)19時51分54秒
返信・引用
  やっとの思いで購入できた3Qパーツが、連日、仕事の休みの土・日に台風がきているため、なかなか取り付け作業が出来なかったのですが、屋根付き駐車場を拝借して、何とか電柱(部長用)とバッテリーステー用キャップナットを取り付けられました。

これから、これらの本領を体感することになるのですが、先ずは付け始めのインプレッションをお届けしたいと思います。

ー現時点で体感出来た大きな相違点ー

①エンジン(アイドリング)音が静かになった!。

②アクセル(モリコら)の反応が更に速く良くなった!+モーターアシストの反応が更に速くなった!。

③IMAバッテリーの充電スピードが速くなった!。

本当なら、一個づつ取り付けて検証したいと思っていたのですが、我慢できず一度に付けてしまいました。ただ、オイルドレンマグネットボルトは素人では交換できないので、今後、Dらーにお願いする予定です。

楽しみ~。
 

3Q自動車モリコシュッシュ

 投稿者:suzuna823  投稿日:2017年10月16日(月)10時40分39秒
返信・引用
  3Q自動車のモリコシュッシュ 不思議な水早く色々早く試して見たいです。  

3Qcar's 代表取締役 南部社長様 御机下「ご質問」の件

 投稿者:ZF-2 (前期)清水  投稿日:2017年10月15日(日)08時43分11秒
返信・引用
  ここ暫くの間、ご無沙汰しておりました。

先日、久々にマグネットドレンボルト、電柱M66(部長用)+M6-CAP-NUTとバッテリーステー用M6-CAP-NUTを購入したのですが、連日の雨で取り付け出来ておりません。

3Qパーツにハマッた方々ならお分かりいただけると思いますが、バッテリーステー用のCAP-NUTのような発想が天才的なものは、大好物です。

今まで箱ものを中心にパーツを増やしていくなかで、エンジンや各電装品の反応か劇的に良くなってくると、今度は他の純正部分のモッサリが気になってきています。

そこで、ルブロッソCVT-Fの購入を検討しております。

東京までの送料+商品代引き手数料を合わせてCR-Z用のCVT-Fの購入総計はお幾らになりますでしょうか?

お忙しいところ大変恐縮ですが、見積りを出していただけましたら幸いです。

ZF-2(前期)清水 拝

 

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